官方!宁马城际马鞍山段九华路站已开工!
2021-03-07 15:10:13 分类: 原创资讯 来源: 马鞍山房房网 734 阅读

马鞍山房房网独家  根据马鞍山官方发布的最新消息,宁马城际轨道交通马鞍山段将迎来重磅施工进展! 小当家也第一时间来到现场实探!



宁马城际马鞍山段试验工程下周试桩


日前,在宁马城际轨交九华路站3号出入口(位于江东大道西侧、南杨沟东侧),一台打桩机已经组装完成,三个试桩点上,已经钉上木桩作为标记。



在施工区域的南侧,施工人员正在平整刚开始硬化的水泥路面,调试相关设备,为即将到来的试桩做好准备。



据承建方中铁四局一公司先期试验段项目施工副经理彭涛介绍,试桩工作预计下周进行,具体时间需根据天气及相关准备情况而定。



目前,施工方正在抢抓进度,先期试验段有三四十人进场施工,等道路绿化、路灯等迁移工作结束,项目将全面铺展施工!



宁马城际马鞍山段先期建设九华路站


去年12月30日,宁马城际铁路(马鞍山段)试验工程正式开工!


宁马城际铁路(马鞍山段)试验工程是指雨山路站(不含)至采石河站(不含)段的土建工程施工,包括九华路站的建设,线路全部以高架形式沿江东大道中建设,全长3.934km,总投资约6.75亿元



其中,九华路站站体位于江东大道与九华路交叉口以南,沿江东大道南北向架设,为路中高架三层两台四线越行侧式车站(列车可不停靠),投资1.3亿元,建设工期16个月


九华路站规划示意图


宁马城际马鞍山段站点详情


宁马城际铁路线路全长约66.5公里,全线设站20座,项目估算总投资约340亿元。其中马鞍山段总投资94.5亿元,线路总长27.49km设车站8座均为高架站,平均站间距为3.69km



列车设计行车速度为120km/h,拟采用市域B型车,初期采用4辆编组、远期采用6辆编组。采用大站快车和站站停相结合的运输模式,可实现宁马两市中心城区间30分钟直达


选用列车效果示意图


宁马城际铁路(马鞍山段)站点为:慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站


 慈湖站 


慈湖站位慈湖高新区中杭路与天门大道交叉路口西南,路侧高架两台四岛式站台


慈湖站规划图

 湖北路站 


湖北路站沿江东大道南北向布置,位于湖北路与江东大道交叉口南侧,路中高架三层侧式车站


湖北路站规划平面图

 湖南路站 


湖南路站沿江东大道南北向布置,位于湖南路与江东大道交叉口南侧,为路中高架三层侧式车站


湖南路站规划平面图

 雨山路站 


雨山路站沿江东大道南北向架设,位于雨山路与江东大道交叉口南侧,为路中高架三层侧式车站


雨山路站规划平面图


 采石河站 


采石河站沿江东大道南北向架设,位于超山路与江东大道交叉口以北,为路中高架三层岛式车站


采石河站规划平面图

 当涂东站 


当涂东站沿江东大道南北向架设,位于黄池路与江东大道交叉口南侧,当涂汽车站西侧。为路中高架三层侧式车站。


当涂东站规划平面图

 当涂南站 


当涂南站位于当涂县南部新城,路侧地面三层岛式车站


当涂南站段规划平面图

宁马城际南京段最新进展


近期,江苏环保公众网发布了长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路南京段一期工程环境影响评价第一次公示》,标志着宁马城际南京段项目距离开工又近了一步!



根据公示公告,宁马城际南京段一期工程起自西善桥站,至南京与马鞍山交界处线路全长26.61km,地下线(西善桥站~宁桥路站段)13.71km,高架线(江宁站~省界)12.53km,共设8座车站(换乘站3座),地下站5座,高架站3座,设板桥南车辆基地一座,由南京地铁负责建设



而根据南京地铁此前发布的公告,受宁芜铁路建设影响,宁马城际南京段将分为两段建设,一期工程从西善桥站至省界(8座车站、26.9公里),二期工程从西善桥站~中华门站(4座车站,11.2公里)。



今年2月,南京地铁官网发布《宁芜铁路廊道(南京地铁8号线)周边土地梳理及城市设计招标公告》公告显示,宁芜铁路古雄至沧波门段计划实施改迁,改迁后,这部分区间的原有铁道将用于建设南京地铁8号线和南京地铁S2线(即宁马城际南京段二期工程)!



南京段所有站点如下:中华门站、凤台南路站、小行站、油坊桥站、西善桥站、板桥北站、板桥站、绿洲南路站、板桥南站、江宁站、翔凤路站、铜井站。


宁马城际路线及站点示意图

对马鞍山而言,宁马城际将使马鞍山与南京深度融合!而作为环南京的房价洼地,马鞍山房价也势必紧跟宁马城轨的建设而上涨!城市发展加速,买房、改善正当时!


本文部分信息来源自马鞍山发布

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